Neue EcoLog Forwarder C-Serie mit Mercedes Benz Power

3 sparsame Motoren mit 177PS, 204PS oder 278PS - EcoLog Power

Im Jahre 2007 wurde die neue EcoLog Harvester C-Serie erfolgreich eingeführt. Die konsequente Weiterentwicklung bringt im Frühjahr 2008 die Forwarder C-Serie ebenfalls mit Mercedes Benz Power. Seit 2004 hat EcoLog in Schweden einen enormen Verkaufs- und Produktionszuwachs und erreicht mehr als 50 Mio. Umsatz. EcoLog ist ein flexibler Hersteller für Forstmaschinen und vertreibt weltweit erstklassige Produkte. Der Importeur für den deutschsprachigen Markt Waldburg Forstmaschinen Wolfegg hat inzwischen mehr als 150 Maschinen verkauft und zählt insbesondere in der Harvester Technologie zu den stärksten Anbietern der Starkholz-Harvester. Die neue Forwarder C-Serie mit Mercedes Benz Motoren wird die Erfolgsgeschichte von EcoLog und WFW weiter voranbringen.

Die neue EcoLog Forwarder C-Serie bietet aktuell die Modelle 564C (12t Forwarder) und 574C (14t Forwarder). Beide Modelle sind sowohl als 6- oder als 8-Rad verfügbar. In Kürze werden der 10t 554C ebenfalls als 6- und 8-Rad Maschine und der 18t 594C folgen.

Der 564C zeichnet sich in der Allroundklasse als mittelgroßer Forwarder durch seine hohe Wendigkeit, durch die guten Sichtverhältnisse der modernen, ergonomisch geformten Kabine sowie die hohe Zugkraft dank stärkerem Motor und stärkerem Hydrostaten aus. Die neue Portalboogieachse von NAF bietet maximale Bodenfreiheit und optimale Traktion, auch im steilen Gelände. Die Zugkraft des 564C wuchs auf 150 KNm, der hydrostatisch mechanische Antrieb wird mit einer Rexroth 140 cm³ Fahrpumpe und einem Rexroth 200 cm³ Fahrmotor angetrieben. Der komplette Antriebsstrang über die Achsen zu den Boogieachsen kommt von dem deutschen Hersteller NAF. Der 177 PS Mercedes Motor MB OM 906 LA zeichnet sich durch sein hohes Drehmoment von 700 Nm aus. Die moderne Commonrail- Technik macht den Motor leise und vor allem sehr sparsam. Erste Fahrergebnisse zeigen laut Kundenangaben einen Verbrauch von ca. 8l/Std. Mercedes Benz Motoren verfügen alle serienmäßig über den Cleanfix- Wendelüfter, der für eine optimale Reinigung der Kühler sorgt und so auch bei hohen Außentemperaturen kontrollierte Motor- und Hydrauliktemperaturen garantiert. Der Wendezyklus des Wendelüfters ist über das Iqansystem einfach einstellbar und wird somit automatisch vollzogen. Alle Mercedes Benz Motoren der Baureihe MB OM 906 LA, verbaut in allen EcoLog C-Serie Harvestern und Forwardern, sind 100% Biodiesel tauglich. Dies schont den Geldbeutel und entlastet die Umwelt. Der 564C ist als 6- oder 8- Rad Maschine verfügbar, optional auch mit starkem Polterschild. Der 12t Forwarder ist standardmäßig mit 4m Rungenkorb erhältlich auf Wunsch auch mit langem Rahmen für 2x3m Holz lieferbar. Der 564C ist serienmäßig mit dem bewährten Loglift F71 Kran mit drei Kranlängen 7,2m 8,5m oder 10m erhältlich. Auf Wunsch ist die Maschine auch mit Krantilt auszustatten. Das besonders starke Mittelgelenk mit großem Drehkranz ist Garant für Langlebigkeit.
Die Standsicherheit wird über einen verstärkten, größeren Zylinder als Rahmenbremse sichergestellt. Der Lenkeinschlag von + - 43 Grad ist in der 12t Klasse vorbildlich. Das 2-Gang Getriebe ermöglicht Fahrgeschwindigkeiten im 1. Gang bis 10km/h und im 2. Gang bis 25km/h (deutscher TÜV 20km/h). Die neue Rexroth Hydraulikdimensionierung mit dem neuen Iqan MD3 Steuerungssystem lässt die Maschine noch weicher und sensibler steuern, alle Fahr- und Kranbewegungen sind exakt und feinfühlig auf den einzelnen Fahrer abzustimmen.

WFW- seitig werden EcoLog Forwarder auf Kundenwunsch mit ausziehbarem 5. Rungenpaar oder auf Wunsch auch mit Drehrunge ausgestattet. Serienmäßig sind alle EcoLog Forwarder mit 2 Farbkameras versehen. Bei Fahrtrichtungswechsel wird automatisch die Kameraumstellung vorgenommen. Die Bedienbarkeit der neuen, moderneren Paneele und des neuen Iqan Farbdisplays bieten noch mehr Fahrkomfort. Kunden sind insbesondere von der neuen, leisen und geräumigen Kabine angetan, die durch den leisen Mercedes Benz Motor noch mal aufgewertet wird.

In der 14t Klasse überzeugt der 574C, der wahlweise mit 2 Motorvarianten lieferbar ist: 204 PS oder 278 PS mit 1100 Nm Drehmoment. In der 14t Klasse ist die starke Motorisierung wohl einmalig. Das hohe Drehmoment von 1100 Nm garantiert Kraft in jeder Lage. Die Zugkraft des 574C liegt mit 180 KNm im obersten Segment aller Mitbewerber. Dank der starken Rexroth-Hydraulik, dem starken Mercedes Benz Motor und der daraus resultierenden hohen Zugkraft schlägt der wendige 14t 574C viele Wettbewerber der 16t und 18t Klasse. Auch der 574C ist mit 100% Biodiesel der Typen FAME/RMA zugelassen.

Der 574C mit Langrahmen eignet sich idealerweise auch für Aufbauten für Mobilhacker. Die wendige 6-Rad Maschine überzeugt durch das geringe Gewicht von 15,9t und das wahlweise lieferbare Polterschild. Der 574C verfügt serienmäßig über den neuen Loglift F83 Kran, wahlweise ist auch der Loglift F91 Kran verfügbar. Die Reichweiten betragen für beide Kräne serienmäßig 7,2m oder wahlweise 10m. Das Hubmoment mit 125 Nm liegt im oberen Segment. Der F91 zeichnet sich durch seine enorme Schwenkkraft von 34 KNm aus. Der Vorteil des F91 liegt in dem geringen Eigengewicht. Somit ist der starke Kran immer noch schnell, wendig und sehr feinfühlend steuerbar.

In Kürze wird die EcoLog Forwarder C-Serie nach unten durch den neuen 554C 10t Forwarder ergänzt. Gegen Ende des Jahres wird der 18t 594C die Forwarder Produktpalette nach oben abrunden. Damit zählt EcoLog zu den Fulllinern und bietet flexible, wendige und sparsame Forwardermodelle in allen Tonnen- Klassen von 10 bis 18t.

Die Firma WFW geht mit 2 Demo Maschinen, einem neuen 564C und einem neuen 574C durch den gesamten deutschsprachigen Raum von Deutschland über Österreich, Schweiz und angrenzenden Nachbarländern auf Vorführtour. Interessenten wenden sich bitte an die WFW-Verkaufsberater bzw. WFW-Vertriebspartner im angrenzenden deutschsprachigen Ausland.