| Zwei neue Raupenharvester der Königsklasse MHT Neuson rüstet auf mit den neuen 242HV und 242HVT (Hangmaschine). |
MHTNeuson, der Österreichische Spezialist
für Raupenharvester kann auf ein ereignisreiches Jahr zurückblicken:
den Umzug auf das Firmengelände der Mutterfirma Neuson, umfangreiche
Tests mit verschiedenen Harvesterköpfen sowie ein Projekt mit
wurzelschonenden Polyurethan Laufwerken. Die geplante Präsentation der
neuen Raupenharvester MHT242HV und 242HVT auf der Austrofoma ist dabei
der krönende Abschluß für das Jahr 2003. Mit diesen neuen Modellen
steigt MHT dabei zum weltweit einzigen Anbieter auf, der eine komplette
Produktpalette von Raupenharvestern, beginnend von 8 Tonnen Maschinen
bis zur 25 Tonnen Klasse, besitzt.
Die derzeitige Produktpalette umfasst damit die bekannten und bewährten
Modelle 8002HV, 9002HV, 11002HVT, 11002HVTplus, 18002HVT und jetzt den
neun 242HV f?r das flachere Gelände sowie den 242HVT auch für den
Steilhang mit tiltbarer Kabine.Die Verbindung MHT als Forstspezialist und Neuson als Spezialist für die Serienfertigung von Baumaschinen hat auch diesmal ihre Leistungsfähigkeit eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Durch das gebündelte Know How von MHT und Neuson Technikern konnten wiederum in kürzester Zeit zwei neue Modelle zur Serienreife entwickelt werden. Ähnlich wie der 18002HVT werden die neuen Modelle 242HV und 242HVT mit einer hydraulischen Steuerung angeboten, die ein Maximum an Robustheit bietet. Wie bei allen bisherigen Modellen setzt MHTNeuson auch bei den neuen Modellen auf erprobte Komponenten anerkannter Markenhersteller. So steckt unter der Motorhaube der Neuentwicklungen der große Bruder des 18002HVT Motors, ein 6 Zylinder John Deere mit Common Rail Einspritzsteuerung, der bei 8,1 Liter Hubraum 230 PS (168 KW) erreicht. 
Dank des überdimensionierten Kühlsystems besitzen die beiden neuen
Modell genügend Reserven an Kühlleistung um auch für weitere
Jahrhundertsommer gewappnet zu sein. Der 242HV besitzt einen ca. 700
Liter Tank, die tiltbare Version begnügt sich aus Platzgründen mit
immerhin ca. 600 Liter. Somit haben beide Modelle genug Reserven auch
für längste Nachtschichten, die durch optionales Xenonlicht erhellt
werden können.Seitens der Hydraulik wurde auf das bewährte Konzept mit 2 getrennten Systemen für Basismaschine und Harvesterkopf zurückgegriffen. Die Steuerung der Doppelverstellpumpe für die Ölversorgung des Antriebs, des Schwenkwerkes sowie des Armsystems wird mittels "negative control" geregelt, das in etwa wie ein load sensing System arbeitet. Durch dieses System werden geringere Reibungen und damit eine geringere Wärmeentwicklung erreicht. Für den richtigen Druck und die entsprechende Ölflussmenge steht daher eine Doppelverstellpumpe von Kawasaki mit 2 x 140 l/min für die Basismaschine zur Verfügung. Der Harvesterkopf wird durch eine P/Q geregelte Kawasakipumpe mit 330l/min versorgt.  Als
Kabine kam wegen des einmaligen Raumangebotes die bereits bewährte
Kabine des 18002HVT zum Einsatz. In der großzügigen Kabine ist notfalls
sogar Platz für einen zweiten Mann sowie für eine Kühlbox. Damit
besitzen auch die beiden Neuheiten eine ROPS, FOPS und OPS geprüfte
Sicherheitskabine mit Margan-Lexan Verglasung und serienmäßiger
Klimaanlage. Besonders bestechend ist dabei die gute Rundumsicht, die
dafür sorgt, dass auch bei der Aufarbeitung von langem Holz alles im
Blick bleibt. Durch das große Bodenfenster ist das Kettenlaufwerk
selbst im Steilhang sichtbar. Der tiltbare 242HVT kann nach vorne
Steigung von 55% und zur Seite bis zu 33% völlig nivellieren und somit
für den Fahrer völlig stressfrei ausgleichen.Die Modelle 242HV und 242HVT haben eine Breite von 2,95 m bei 600 mm Kettenbreite und 740 mm Bodenfreiheit. Das in Kanada bereits 100fach bewährte D6 Laufwerk von Berco mit entsprechend großzügig dimensionierten Fahrantrieben ist selbst für schwierigste Geländeverhältnisse z. B. auch in Nordamerika geeignet. Eine herausragende Eigenschaft der neuen Modelle ist der äußerst geringe Heckschwenkradius von 220 mm, da wie beim MHT 18002HVT das Chasis exakt in der Laufwerksmitte platziert ist. Ein mit genügend Leistungsreserven versehener Drehkranz stellt die Verbindung des Oberwagens mit dem Unterwagen her. Der starke Schwenkantrieb mit integrierter Lamellenbremse sorgt für kraftvolles Schwenken in allen Arbeitsituationen. Ein weiteres Plus sind die optimalen Zugänge zu allen wichtigen Komponenten für Service- und Wartungsarbeiten, die durch die kippbare Kabine und durch große Wartungsöffnungen gewährleistet sind. Standardmäßig werden die neuen MHT Modelle mit Loglift 220 V83 Parallelkränen ausgerüstet, die eine Maschinenreichweite von 10 m ermöglicht und eine Hubkraft von 1760 kg bei einem Bruttohubmoment von 188 kNm besitzen. Die Konsole für die Aufnahme des Armsystems wurde von den MHT Technikern so konstruiert, dass unterschiedlichste Kransysteme bis hin zu Feller Buncher Armen realisiert werden können. Auf diese Weise kann MHT den unterschiedlichsten Kundenwünschen weltweit entgegenkommen. Somit sind auch höhere Kranreichweiten bis zu 15m möglich. Die Standfestigkeit überzeugt dank der optimalen Gewichtsverteilung und dem gänstigen Kranschwerpunkt. Nahezu die komplette MHT Palette kann im Einsatz auf der Austrofoma im Oktober begutachtet werden. Die besonderes Interessierten können den 242er bereits auf der WFW 10 Jahres-Feier in Wolfegg am Fr, 26.09. und Sa, 27.09.2003 im praktischen Einsatz im Starkholz mit einem Logmax 7000 bestaunen.   |